기어비 계산기 — 회전수와 주행 속도
엔진 회전수, 변속비, 인치 단위 타이어 지름으로 이론상 속도를 추정합니다. 변속, 실제 타이어 유효 반경, 도로 부하는 반영하지 않습니다.
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이 계산기 정보
엔진 회전수, 변속기 기어비, 최종 감속비, 인치 단위 타이어 지름으로 이론상 주행 속도를 계산합니다. 변속, 실제 타이어 유효 반경, 도로 부하는 반영하지 않으며 역방향 엔진 회전수 계산은 제공하지 않습니다.
계산 예시
아래 기본값으로 계산한 결과
엔진 회전수 3,000 rpm · 기어비 1 :1 · 최종 감속비 3.73 :1 · 타이어 지름 26 in 총 감속비 3.730 :1 · 바퀴 회전수 804.3 rpm · 주행 속도 62.2 mph · 주행 속도 100.1 km/h · 1000rpm당 속도 20.74 mph
계산 방식과 전제
R = G x F; wheelRpm = rpm/R; mph = wheelRpm x π x D/12 x 60/5280; kph = mph x 1.609344 엔진 회전수, 변속기 기어비, 최종 감속비, 인치 단위 타이어 지름으로 이론상 주행 속도를 계산합니다. 변속, 실제 타이어 유효 반경, 도로 부하는 반영하지 않으며 역방향 엔진 회전수 계산은 제공하지 않습니다.
데이터 출처
면책 고지
이 계산기는 일반적인 정보 제공을 위한 추정치를 보여 줍니다. 실제 연료 소비, 성능, 주행 거리는 운전 습관, 적재량, 지형, 기온, 차량 상태에 따라 달라집니다. 견인 한도, 적재 하중, 제동에 관한 판단은 이 결과에 의존하지 말고 차량에 부착된 표시판을 확인하십시오.
구현 출처
이 기록은 이 페이지의 구현을 설명하며 독립적인 검증을 의미하지 않습니다. 외부 자료는 명시된 공식이나 정의만 뒷받침합니다. 추정과 자체 규칙에는 각각의 가정이 있습니다.
자주 묻는 질문
기어비 계산기 — 회전수와 주행 속도에는 어떤 계산식이 사용되나요?
계산식: R = G x F; wheelRpm = rpm/R; mph = wheelRpm x π x D/12 x 60/5280; kph = mph x 1.609344
기어비 계산기 — 회전수와 주행 속도의 입력과 범위는 무엇인가요?
각 필드의 단위를 사용하세요. 표시 범위는 양식의 제한이며 권장값이 아닙니다. 엔진 회전수: 100–12,000 rpm; 기어비: 0.1–10 :1; 최종 감속비: 0.1–10 :1; 타이어 지름: 5–60 in R = G x F; wheelRpm = rpm/R; mph = wheelRpm x π x D/12 x 60/5280; kph = mph x 1.609344 엔진 회전수, 변속기 기어비, 최종 감속비, 인치 단위 타이어 지름으로 이론상 주행 속도를 계산합니다. 변속, 실제 타이어 유효 반경, 도로 부하는 반영하지 않으며 역방향 엔진 회전수 계산은 제공하지 않습니다.
엔진 회전수 = 3,000 rpm; 기어비 = 1 :1의 전체 계산 예시는 무엇인가요?
입력: 엔진 회전수 = 3,000 rpm; 기어비 = 1 :1; 최종 감속비 = 3.73 :1; 타이어 지름 = 26 in. 계산: R = G x F; wheelRpm = rpm/R; mph = wheelRpm x π x D/12 x 60/5280; kph = mph x 1.609344. 결과: 총 감속비 = 3.730 :1; 바퀴 회전수 = 804.3 rpm; 주행 속도 = 62.2 mph; 주행 속도 = 100.1 km/h; 1000rpm당 속도 = 20.74 mph.