Felgen-Einpresstiefe-Rechner — ET und Backspacing
Theoretische Radpositionen anhand von Breite und Einpresstiefe vergleichen; Freigänge vor der Montage am Fahrzeug prüfen.
Zuletzt aktualisiert · Algorithmus, Konstanten und Standardwerte ansehen (JSON)
Über diesen Rechner
Vergleicht theoretische Radpositionen anhand der Nennfelgenbreite und Einpresstiefe. Das Ergebnis bestätigt keine Passform: Reifenmaße, Messung an der Felgenkante, Bremsen, Fahrwerk und Karosseriefreigang müssen am Fahrzeug geprüft werden.
Rechenbeispiel
berechnet mit den unten stehenden Standardwerten
Radbreite 8 in · Versatz 35 mm · Neue Radbreite 9 in · Neue Einpresstiefe 35 mm Aktuelles Backspacing (in) 5,38 in · Neues Backspacing (in) 5,88 in · Theoretische Änderung der Innenposition 12,7 mm · Änderung der Außenposition 12,7 mm
Allgemeine Hintergrundquellen
Haftungsausschluss
Diese Rechner liefern Schätzwerte zur allgemeinen Information. Verbrauch, Fahrleistung und Reichweite hängen von Fahrweise, Beladung, Gelände, Temperatur und Fahrzeugzustand ab. Für Anhängelast, Zuladung oder Bremsweg sind diese Werte nicht geeignet — maßgeblich ist das Typenschild Ihres Fahrzeugs.
Implementierungsquelle
Dieser Datensatz beschreibt die Implementierung dieser Seite, keine unabhängige Validierung. Externe Quellen stützen nur die angegebene Formel oder Definition; Schätzungen und eigene Regeln behalten ihre Annahmen.
Formel und Variablen
b = w ÷ 2 × 25.4 + o; Δin = b₂ − b; Δout = (w₂ − w) × 25.4 − Δin
- w
- Aktuelle Felgenbreite (Zoll)
- o
- Aktuelle Einpresstiefe (mm)
- w₂
- Neue Felgenbreite (Zoll)
- b
- Backspacing (mm)
- Δ_in
- Änderung innen (mm)
- Δ_out
- Änderung außen (mm)
Breite = Nennfelgenbreite in Zoll, Einpresstiefe in mm. Backspacing-Ausgabe in Zoll: Breite ÷ 2 + ET ÷ 25,4. Änderung innen = neues minus aktuelles Backspacing (mm); Änderung außen = Breitenzunahme in mm minus Innenänderung. Nur Geometrie; Passform am Fahrzeug prüfen.
Häufige Fragen
Warum kann ein um einen Zoll breiteres Rad nur wenige Millimeter herausragen?
Das Modell vergleicht die Nenngeometrie: Ein Zoll mehr Breite erhöht die Breite um 25,4 mm; 10 mm mehr Einpresstiefe verschieben die Innenkante um 10 mm nach innen. Außen ergibt sich so eine Änderung von 2,7 mm. Das bestätigt keine Passform; prüfen Sie Reifen, Felgenkante, Bremse, Fahrwerk und Karosseriefreigang am Fahrzeug.