Calculadora de ET de llanta
Compara posiciones teóricas según el ancho y el offset; comprueba las holguras reales antes de montar.
Última actualización · Ver algoritmo, constantes y entradas predeterminadas (JSON)
Acerca de esta calculadora
Compara posiciones teóricas a partir del ancho nominal de la llanta y el offset. El resultado no confirma la compatibilidad: hay que comprobar en el vehículo las medidas del neumático, el borde de la llanta, los frenos, la suspensión y las holguras de la carrocería.
Ejemplo resuelto
calculado con los valores predeterminados de abajo
Ancho de la rueda 8 in · Desplazamiento 35 mm · Nuevo ancho de rueda 9 in · Nuevo desplazamiento de rueda 35 mm Backspacing actual (in) 5,38 in · Nuevo backspacing (in) 5,88 in · Cambio teórico de posición interior 12,7 mm · Cambio de posición exterior 12,7 mm
Referencias generales de contexto
Aviso legal
Estas calculadoras ofrecen estimaciones meramente informativas. El consumo, las prestaciones y la autonomía reales varían con la conducción, la carga, el terreno, la temperatura y el estado del vehículo. No use estos resultados para límites de remolque, carga o frenado: consulte la placa de características.
Fuente de implementación
Este registro describe la implementación de esta página, sin validación independiente. Las referencias externas solo respaldan la fórmula o definición indicada; las estimaciones y reglas propias conservan sus supuestos.
Fórmula y variables
b = w ÷ 2 × 25.4 + o; Δin = b₂ − b; Δout = (w₂ − w) × 25.4 − Δin
- w
- Ancho de llanta actual (pulg)
- o
- Offset actual (mm)
- w₂
- Ancho de llanta nueva (pulg)
- b
- Backspacing (mm)
- Δ_in
- Cambio interior (mm)
- Δ_out
- Desplazamiento exterior (mm)
La anchura es la nominal de la llanta en pulgadas y el offset está en mm. Backspacing en pulgadas: anchura ÷ 2 + offset ÷ 25,4. Cambio interior = nuevo menos actual (mm); cambio exterior = aumento de anchura en mm menos cambio interior. Geometría teórica; comprueba el montaje real.
Preguntas frecuentes
¿Por qué una rueda una pulgada más ancha puede sobresalir solo unos milímetros?
El modelo compara la geometría nominal: una pulgada más de ancho añade 25,4 mm; aumentar el offset 10 mm desplaza el borde interior 10 mm hacia dentro, por lo que el cambio exterior es 2,7 mm. Esto no confirma que encaje: comprueba el neumático, el borde de la llanta, los frenos, la suspensión y la carrocería en el vehículo.