Verdichtungsverhältnis-Rechner — Motor berechnen
Das Verdichtungsverhältnis eines Motors aus Hubraum und Verdichtungsraum berechnen.
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Über diesen Rechner
Das Verdichtungsverhältnis ist (Hubvolumen + Verdichtungsraum) ÷ Verdichtungsraum. Bohrung und Hub werden in Zoll eingegeben, der Verdichtungsraum je Zylinder in cm³. Das Verhältnis allein bestimmt nicht die erforderliche Oktanzahl; beachten Sie die Angaben für den konkreten Motor.
Rechenbeispiel
berechnet mit den unten stehenden Standardwerten
Bohrung 3,5 in · Hub 3,5 in · Hubraum pro Zylinder 60 cc · Anzahl der Zylinder 4 · Zielverdichtungsverhältnis 10 :1 Verdichtungsverhältnis 10,20 :1 · Hubraum pro Zylinder 551,8 cc · Gesamthubraum 2.207 cc · Hubraum für das Ziel 61,3 cc
Allgemeine Hintergrundquellen
Haftungsausschluss
Diese Rechner liefern Schätzwerte zur allgemeinen Information. Verbrauch, Fahrleistung und Reichweite hängen von Fahrweise, Beladung, Gelände, Temperatur und Fahrzeugzustand ab. Für Anhängelast, Zuladung oder Bremsweg sind diese Werte nicht geeignet — maßgeblich ist das Typenschild Ihres Fahrzeugs.
Implementierungsquelle
Dieser Datensatz beschreibt die Implementierung dieser Seite, keine unabhängige Validierung. Externe Quellen stützen nur die angegebene Formel oder Definition; Schätzungen und eigene Regeln behalten ihre Annahmen.
Formel und Variablen
CR = (V_s + V_c) ÷ V_c; V_s = π × (bore ÷ 2)² × stroke × 16.387
- bore
- Bohrung in Zoll
- stroke
- Hub in Zoll
- V_s
- Hubvolumen pro Zylinder in cc
- V_c
- Brennraumvolumen in cc
- CR
- Verdichtungsverhältnis
Hubvolumen plus Restvolumen; die Zylinderzahl muss eine ganze Zahl von 1 bis 16 sein. Maße und Restvolumen müssen positiv sein.
Häufige Fragen
Kann das Kompressionsverhältnis allein die von mir benötigte Kraftstoffoktanzahl bestimmen?
Das statische Verdichtungsverhältnis wird aus Bohrung, Hub und Verdichtungsraum berechnet: (Hubvolumen + Verdichtungsraum) ÷ Verdichtungsraum. Die Standardwerte ergeben etwa 10,20:1. Der Rechner empfiehlt keine Oktanzahl; Motorkonstruktion, Abstimmung, Aufladung und Herstellervorgaben sind entscheidend. Beachten Sie die Angaben für den konkreten Motor.