Calcul d’empreinte carbone d’un vol — CO2
Estimez le CO₂ d’un vol avec un modèle simplifié de distance et de cabine, non spécifique à la route.
Formules et sources mises à jour · Sources · 2Voir l’algorithme, les constantes et les valeurs par défaut (JSON)
À propos de ce calculateur
Cette estimation simplifiée utilise une base fixe de 90 g de CO₂ par passager-kilomètre en classe éco et des multiplicateurs fixes par cabine. L’option ×1,9 est un scénario illustratif, pas un calcul de l’OACI ; la route, l’avion, le taux de remplissage et la compagnie ne sont pas modélisés.
Exemple chiffré
calculé avec les valeurs par défaut ci-dessous
Distance de vol 5 500 km · Classe de cabine Économique (1×) · Nombre de passagers 1 · Type de trajet Aller simple · Inclure le forçage radiatif Oui (scénario illustratif ×1,9) Émissions de CO2 495,0 kg · Impact ajusté selon le scénario 940,5 kg · Distance totale parcourue 5 500 km · Émissions de CO2 0,495 tonnes · Distance équivalente en voiture (hypothèse : 171 g/km) Environ 5500 km parcourus dans une voiture essence moyenne · Années-arbre indicatives (hypothèse : 21 kg CO₂/an) 45
Sources
Avertissement
Ces calculatrices donnent des estimations générales. Tailles, prix, disponibilité et normes varient selon la marque, le revendeur et le pays : prenez le résultat comme un point de départ et confirmez-le auprès du vendeur ou de l'autorité compétente.
Source de l’implémentation
Cette fiche décrit l’implémentation de cette page, sans validation indépendante. Les références externes étayent uniquement la formule ou définition indiquée ; les estimations et règles propres conservent leurs hypothèses.
Voir l’algorithme, les constantes et les valeurs par défaut (JSON)
Formule et variables
E = D × (1 + t) × 0.09 × c × p; trees = ceil(E × (1 + 0.9r) ÷ 21)
- D
- distance aller (km)
- t
- aller-retour (1/0)
- r
- indicateur d'effet radiatif (1 oui, 0 non)
- c
- facteur de classe
- p
- passagers
- E
- émissions de CO₂ (kg)
- trees
- Années-arbres indicatives (hypothèse de 21 kg CO₂/an)
La base de 90 g/km, les facteurs cabine, le scénario ×1,9, la comparaison automobile et 21 kg/année-arbre sont des hypothèses simplifiées. Les années-arbres ne recommandent pas une compensation et n’estiment pas une séquestration vérifiée. Route, avion, remplissage et compagnie exclus.
Questions fréquentes
Comment interpréter l’impact ajusté et les années-arbres ?
Le calculateur utilise une base simplifiée de 90 g/km, des multiplicateurs fixes par cabine et un scénario facultatif ×1,9. L’outil de l’OACI utilise des données de route et d’avion et n’applique pas de multiplicateur de forçage radiatif. Le nombre d’arbres divise le résultat par l’hypothèse de 21 kg de CO₂ par année-arbre ; c’est une illustration, pas une compensation réelle.