Calculadora de rpm del motor — Desarrollos y neumáticos
Calcula las rpm del motor a partir de la velocidad, los desarrollos y el tamaño del neumático.
Última actualización · Ver algoritmo, constantes y entradas predeterminadas (JSON)
Acerca de esta calculadora
Estima las rpm a partir de la velocidad, la relación de la marcha, el grupo final y las dimensiones nominales del neumático. No modela deformación ni deslizamiento; el perímetro real de rodadura, la marcha y la transmisión pueden cambiar el resultado.
Ejemplo resuelto
calculado con los valores predeterminados de abajo
Velocidad en carretera 60 mph · Relación de transmisión 1 :1 · Relación de transmisión final 3,73 :1 · Ancho de la llanta 225 mm · Relación de aspecto 45 % · Diámetro de la rueda 17 in Régimen del motor 3012 rpm · Diámetro de la llanta 24,97 in · Circunferencia de la llanta 78,45 in · Velocidad a 2.000 rpm en esta marcha 39,8 mph
Referencias generales de contexto
Aviso legal
Estas calculadoras ofrecen estimaciones meramente informativas. El consumo, las prestaciones y la autonomía reales varían con la conducción, la carga, el terreno, la temperatura y el estado del vehículo. No use estos resultados para límites de remolque, carga o frenado: consulte la placa de características.
Fuente de implementación
Este registro describe la implementación de esta página, sin validación independiente. Las referencias externas solo respaldan la fórmula o definición indicada; las estimaciones y reglas propias conservan sus supuestos.
Fórmula y variables
RPM = v × G × F × 1056 ÷ (π × (D + 2 × w × a ÷ 100 ÷ 25.4))
- v
- Velocidad del vehículo (mph)
- G
- Relación de marcha
- F
- Relación final
- w
- Anchura del neumático (mm)
- a
- Perfil (%)
- D
- Diámetro de la llanta (in)
Diámetro del neumático (pulg) = llanta + 2 × (ancho × perfil ÷ 100) ÷ 25,4. rpm = mph × relación de marcha × grupo final × 1.056 ÷ circunferencia (pulg). No considera deslizamiento ni deformación.
Preguntas frecuentes
¿Por qué una llanta más alta baja las rpm del motor a la misma velocidad?
El diámetro de la llanta fija la circunferencia que la rueda recorre por vuelta, así que una llanta mayor cubre más distancia por revolución. El modelo construye el diámetro desde el tamaño de la llanta más dos veces el flanco, donde el flanco es el ancho por el perfil entre 100, y divide la circunferencia entre la velocidad por las relaciones de marcha y final por 1.056. A 225/45R17 la llanta mide unas 25 pulgadas, con unas 3.010 rpm a 60 mph en una relación 1,0 a 3,73.