この計算機について
シナリオに合わせて電気料金と車両効率を入力してください。充電効率は例示として自宅90%、スーパーチャージャー93%を仮定します。実際の料金や損失は異なります。税、滞在料金などは含みません。年間コスト差が正なら自宅充電のほうが安い計算です。航続距離は入力した1kWhあたりのマイル数を使います。
計算例
下記の既定値を用いた計算結果
使用可能なバッテリー容量 75 kWh · 初期充電量 15 % · 目標充電量 90 % · 自宅の電気料金（USD/kWh） 0.16 USD/kWh · スーパーチャージャー料金（USD/kWh） 0.42 USD/kWh · 車両の燃費 3.2 mi/kWh · 月あたりの料金 8 自宅充電1回あたりのコスト 10.00 USD · 1回の充電あたりのスーパーチャージャー費用 25.40 USD · 充電1回で加わるエネルギー 56.25 kWh · モデル上の年間コスト差（正の値＝自宅充電の節約） 1,479 USD · 充電1回で増える航続距離 180 mi
一般的な参考資料
免責事項
本計算ツールは一般的な情報提供を目的とした概算です。実際の燃費・性能・航続距離は運転方法・積載・路面・気温・車両状態によって変動します。けん引上限・積載量・制動に関する判断には使用せず、車両の仕様銘板をご確認ください。
実装の出典
この記録は本ページの実装を示し、独立した検証を意味しません。外部資料は明示された式や定義のみを裏付けます。推定や独自ルールにはそれぞれの前提があります。
式と変数
E = B(t − s) ÷ 100; C = E ÷ η × r
- B
- バッテリー容量（kWh）
- t
- 目標充電率（%）
- s
- 開始充電率（%）
- η
- 例示用効率：自宅0.90、スーパーチャージャー0.93
- r
- 電気料金（通貨/kWh）
- E
- 充電量（kWh）
年間差額＝（スーパーチャージャー費用−自宅費用）×月間回数×12。正ならモデル上は自宅が安価です。効率係数は例示であり、普遍的な実測値ではありません。
よくある質問
充電コストはどのように試算しますか？
バッテリー容量と充電率の差から追加エネルギーを計算し、入力された電気料金を適用します。充電効率は例示として自宅90%、スーパーチャージャー93%と仮定しますが、普遍的な実測値ではありません。税、滞在料金などは含みません。
年間コスト差が正の値の場合、何を意味しますか？
入力条件では、モデル上のスーパーチャージャー費用が自宅充電費用より高いことを意味します。その差に月間充電回数と12を掛けます。負の値なら、このシナリオでは自宅充電のほうが高コストです。航続距離は入力した1kWhあたりのマイル数を使います。